La crise internationale entre la Russie et l’Europe provoque un nouveau séisme dans les usines automobiles européennes, entre pénuries de composants et phénomènes d’inflation spectaculaires.

Après la pandémie et la crise des semi-conducteurs, l’industrie automobile affronte une nouvelle tempête : la guerre entre la Russie et l’Ukraine. L’onde de choc dépasse déjà les frontières de ces deux pays. Depuis fin février, les arrêts de production se multiplient en Allemagne mais aussi chez certains industriels français comme Michelin. Dans un secteur qui n’a toujours pas retrouvé son niveau de 2019, le conflit international génère de nouvelles incertitudes, révèle usinenouvelle.com.

La Russie et l’Ukraine assemblent relativement peu de voitures. En 2021, la Russie exportait à peine 143 000 véhicules tandis que l’Ukraine n’en livrait aucun. En revanche, les deux pays jouent un rôle clef dans la chaîne d’approvisionnement et la guerre a très vite grippé le modèle juste-à-temps des constructeurs européens.
Par Gédéon Ngango
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